2019-10-13 06:45:01 來源:參考消息網 責任編輯:湯立斌
核心提示:美國波音公司表示,經檢查全球810架旗下737新世代(737NG)噴氣式客機后,發現其中38架存在結構性裂縫,必須加以修理,并更換受影響的零件。

參考消息網10月13日報道 境外媒體稱,美國波音公司未能向監管機構充分解釋導致兩起波音737MAX客機墜毀事件的新型自動化系統,美國聯邦航空局(FAA)也缺乏有效分析波音公司提供的這種新客機大量信息的能力。

據美國《紐約時報》網站10月11日報道,這些都是一個多機構特別工作組當天發布的一份嚴厲報告中的內容。2019年3月,在第二架737MAX客機墜毀后,FAA召集了這個工作組審查該機型的認證過程。

報道稱,特別工作組審查了FAA對737MAX客機飛行控制系統的認證,包括2018年10月印度尼西亞和2019年3月埃塞俄比亞兩起空難事故的罪魁禍首——新的自動化系統“機動特性增強系統”。

報告發現,盡管FAA知道機動特性增強系統,但“有關機動特性增強系統的信息和討論支離破碎,被發送給互不關聯的部門”,以至于“很難認識到這個系統的影響和意義”。

報告還說,波音公司未能通知FAA,在這款機型的研發過程中,機動特性增強系統的設計發生了變化。特別工作組稱,波音公司提供給FAA的認證文件“在認證過程中沒有更新,以反映機動特性增強系統的變化”。報告還說,兩份描述這一系統潛在危險的重要文件——系統安全評估和功能風險評估——“沒有持續更新”。

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